Москва-Сочи-Адлер=Нижне-имеретинская бухта

[Kobra Whitesnake]

На Каптиве ещё не приходилось путешествовать на море, но по ежегодной традиции собираюсь в начале сентября к друзьям под Сочи (совхоз Россия = Ннижне-имеретинская бухта. Не доезжая границы с Абхазией.
Про путешествие на Каптиве отчет будет ближе к октябрю.
А вот кому интересно можно посмотреть мои фотоотчеты с Опель-клуба о путешествиях на Омеге в этот райский уголок с чистым морем и т.д.
Короче вот:
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=28463
И вот:
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=46529

Потом обленился и за 2010-2011 годы отчёты не составил

[Kobra Whitesnake]

Ну в принципе что можно добавить к предыдущим отчётам. Как всегда поехал отдыхать к друзьям под Адлер = совхоз Россия (Нижне-имеретинская бухта на границе с Абхазией).
М4 стала лучше, хотя ещё много участков ремонтируются, но уже не нужно ехать через Елец с его грёбаным мостом, как после бомбёжки, нет "стиральной доски" в Тульской губерни. Появилось много камер и под мостами и треноги и установленные между разделительными железными бордюрами. Туда и обратно прошел без штрафов и остановок сотрудниками ГИБДД = спасибо антирадару (предупреждал заранее) - успевал оттормаживатся. С учетом того что сделаны "новые участки " дороги получилось в каждую сторону около 1700 км. от дверей до дверей. Ехал без ночевок.
Из Москвы выехал 8 сентября около 14:00 и по старой Каширке выскочил на М4 - в Воронеже был к вечеру. Ростовскую область, Ростов, Цукереву балку прошел ночью и в 7 утра встретился в Краснодаре с Опель клубнем и передал ему запчасти на Омегу. В Цукеревой балке, что туда, что обратно от моей машины ГАЙцы демонстративно отворачивались. Покурили, поболтали с одноклубником в Краснодаре и я попер дальше. В Джубгу въехал около 9-ти утра. На серпантине пришлось сбавить обороты и частенько останавливаться, т.к. дочку укачивало. На месте в Нижне-имеретинской бухте был около часа дня. Шел где 40, а где и 180 км. в час. Не торопясь доехал за 24,5 часа ещё раз убедившись в правильности графика движения (Ростовскую область, Ростов и Краснодарский край лучше проходить ночью = многие ГИБоны спят Да по дороге туда вляпался в одну пробку в Ростовской области и смог оценить прелести дизеля и Каптивы: дорога по одной полосе в каждую сторону = смотрю "хвост" здоровенный - не долго думая съезжаю по достаточно крутому откосу в поле .. и по полю пру объезжая пробень, смотрю впереди "пузотёрки" штурмуют гору и отчаявшишь разворачиваются в поисках менее крутого подъема для выезда на трассу (горка - трава и землица с каменьями). Жене говорю держись и плавно жму на педаль и ..... Каптива берет эту "высоту" не напрягаясь - у жены был легкий шок . Очень порадовало поведение дизеля на серпантине - движок не нужно крутить, как бензиновый = легко преодолевает "крутые виражи" (петля резко вниз - крутой поворот резко переходящий в крутой подъем. По расходу, учитывая что отжигал местами под 180,: при средней скорости по БК 89 км/час больше 9,5 литров на сотню не поднимался
Ну и начался активный отдых : море, шашлык, форель, вино, винаград, инжир,чача и другие вкусности благодатного края .
Погода была отличная За три недели только один день поливал дождь - но мы с другом Валеркой ни разу не расстроились (слава богу у него был выходной) и пересидели этот ливень с двумя ящиками Одесского шампанского, копчёной форелью, вяленным мясом и дыней Да и в один день удался шторм и спасатели не пускали народ купаться - а то дураков хватает (утонут ещё,а им потом головняк).
В этом году особо не фотографировал = не до этого было
Но несколько фоток с "полей" выложу:
Лазаревское и Каптива:




На мосту в Адлере:


Ну и собственно говоря я сам:
Во дворе дома друзей (прям под окном наших комнат (они сразу за пальмой и в кадр не попали):


На море в шторм:




Но всё хорошее быстро заканчивается и три недели пролетели, как один день. Забив автомобильный холодильник копченой форелью, кинув в багажник домашнего вина, чачи, мокрой и сухой аджики, других специй, помыв машину - собрались в обратный путь. Выехали из бухты 27 сентября где-то в 15:00 и в час дня 28 сентября уже заезжал на МКАД. Получилось около 22 часов, учитывая пробки в Сочи (пришлось ехать через центр города, т.к. "прямая дорога" на Джубгу через тоннели в этот день была перекрыта), серпантин, остановку на ужин в станице Пластуновская, остановки на покурить и дозаправку. В Тульской области в очередной раз спас антирадар - топлю чуть больше 180 --> слышу начинает пищать --> оттормаживаюсь до 85 и вижу грустное лицо ГИБона, опускающего "пушку с экраном".
ГАИшная машина стояла в разрыве между железными отбойниками посередине трассы = ребята остались без "чаевых"
Ну и фото на прощание с "летним" отдыхом :

[Sysanin]

Ну что тут скажешь - МОЛОДЕЦ ! ! !

[Kobra Whitesnake]

Да забыл написать про топливо.
Заправлялся только на Лукойле либо простым ДТ либо ДТ Евро5/Экто (на некоторых заправках по два разных пистолета с ДТ ). Чем дальше от Москвы и МО = тем топливо Дешевле . Самое не дороге в Краснодарском крае.
Например в станице Динская Евро (ДТ-5) стОит 28,05 за литр, а не доезжая километров 70 Каширы уже 30,22 за литр. Ни в краснодарском крае ни в Сочи, ни вообще по трассе М4 (не считая МО) цены на ДТ не поднимаются выше 29 рублей с маленьким хвостиком
Чёй-то из предыдущего поста фотка слетела и не встаёт обратно.
Выложу тут.
Среди пальм:

[Sanya_Getz]

В Тульской области в очередной раз спас антирадар - топлю чуть больше 180 --> слышу начинает пищать --> оттормаживаюсь до 85 и вижу грустное лицо ГИБона, опускающего "пушку с экраном".

Что реально каптива ненапряжно топит больше 180 ?? И какие обороты при этом дизель показывает ?

Да там с 180 до 85 не оттормаживаться надо а реально тормозить...

[Kobra Whitesnake]

В Тульской области в очередной раз спас антирадар - топлю чуть больше 180 --> слышу начинает пищать --> оттормаживаюсь до 85 и вижу грустное лицо ГИБона, опускающего "пушку с экраном".

Что реально каптива ненапряжно топит больше 180 ?? И какие обороты при этом дизель показывает ?

Да там с 180 до 85 не оттормаживаться надо а реально тормозить...

А с чего бы ей не тОпить ? = тОпит ещё как (как по маслу - только в путь) и ещё просит (запас под педалью достаточный остаётся). Обороты порядка 2500 -2700.

За 700 метров успеваешь оттормозаться без резкого "тормоза в пол".

[Sanya_Getz]

[
А с чего бы ей не тОпить ? = тОпит ещё как (как по маслу - только в путь) и ещё просит (запас под педалью достаточный остаётся). Обороты порядка 2500 -2700.

За 700 метров успеваешь оттормозаться без резкого "тормоза в пол".

На 180 км/ч - 2700 оборотов ?
Как говорил Станиславский - "Не верю".....мне б пруфец

[Quorthon]

На 180 км/ч - 2700 оборотов ?
Как говорил Станиславский - "Не верю".....мне б пруфец

для бензинки я бы тоже не поверил
а тут дизель, кто его знает как там дела обстоят

[Kobra Whitesnake]

[
А с чего бы ей не тОпить ? = тОпит ещё как (как по маслу - только в путь) и ещё просит (запас под педалью достаточный остаётся). Обороты порядка 2500 -2700.

За 700 метров успеваешь оттормозаться без резкого "тормоза в пол".

На 180 км/ч - 2700 оборотов ?
Как говорил Станиславский - "Не верю".....мне б пруфец

Как говорится : "Колхоз дело добровольное"

[Sanya_Getz]

[
А с чего бы ей не тОпить ? = тОпит ещё как (как по маслу - только в путь) и ещё просит (запас под педалью достаточный остаётся). Обороты порядка 2500 -2700.

За 700 метров успеваешь оттормозаться без резкого "тормоза в пол".

На 180 км/ч - 2700 оборотов ?
Как говорил Станиславский - "Не верю".....мне б пруфец

Как говорится : "Колхоз дело добровольное"

колхоз ? Ну да, вы же тракторист .
Просто непонятно почему такие обороты. А при скорости 100 скольже тогда оборотов 1500 ?

А на 6-ой передаче выжмится 5-6 тыщ оборотов ? или стоит отсечка по скорости ?