Каптива как машина для путешествия

[Glen]

На Каптиве сильно далеко не ездил, ну максимум за день 550-600 км за день. Ездили семьёй 2 взр. и 2 реб.(3 и 6 лет). Для размещения багажа места много, а если всё разложить аккуратно, то место ещё и останется .
При остановке в плохую погоду можно перекусить внутри машины (главное йогурт не проливайте, с паластика оттирать потом проблемно).

[Александр Владимирович]

Мое мнение все таки Каптива не для дальних путешествий , раз -два в год совершаем семьей круизы по европе в составе двух машин иногда трех.
Как ни крути минивэн форд S-max для этих целей у нас на первом месте .,причем по всем параметрам ,размеры ,удобство-эргономика ,скорость, управление , увы и ...расход (бензиновый макс жрет намного меньше дизельной капы !).
Ну и как раньше отметил Quorthon сиденья конечно не для дальних путешествий да и эргономика в целом тоже подкачала для дальних целей..
В общем то это и не удивительно все таки минивэн есть минивэн он и заточен для трассовой эксплуатации .
К середине путешествия а то и раньше как правило начинается негласная " борьба" за место в максе (,а среди детей и гласная )
Каптива я бы сказал так до 1000км нормально , но несколько дней ехать это не ее стезя...

1000 км в день - согласен, ездил по работе Санкт-Петербург - Гомель за этот год раз 5 или 6 и в Минск (850 км) раз 5. Как раз то. Мне комфортно. Достоинство Каптивы в том, что зимой-весной-осенью, когда на дороге каша из снега и грязи, кроссовер едет значительно устойчивее, чем минивэн. Расход по трассе (про тем самые 1000км) 10,0-10,5 л на сотню при двигателе 3,2. На что жаловаться? Вариантность размещения в 7-местной машине огромна, а длина багажника при необходимости более 2,5 метров. Для меня в этом ценовом диапазоне конкурента не видно.

[Gennadiy]

1000 км в день - согласен, ездил по работе Санкт-Петербург - Гомель за этот год раз 5 или 6 и в Минск (850 км) раз 5. Как раз то. Мне комфортно. Достоинство Каптивы в том, что зимой-весной-осенью, когда на дороге каша из снега и грязи, кроссовер едет значительно устойчивее, чем минивэн. Расход по трассе (про тем самые 1000км) 10,0-10,5 л на сотню при двигателе 3,2. На что жаловаться? Вариантность размещения в 7-местной машине огромна, а длина багажника при необходимости более 2,5 метров. Для меня в этом ценовом диапазоне конкурента не видно.

1000 км это ведь не путешествие а пробежка легкая Мы ведь о путешествиях серьезных..
ну а то что кроссовер значительно устойчивее чем минивэн на каше не соглашусь ,макс длиннее, база больше, шире и в то же время ниже , обтекаемей, устойчивость потрясающая ,каждый день пользую оба на трассе даже сравнивать их нечего,капа для другого больше подходит.
При круизе всегда меняемся машинами(водители) из за того что на капе усталость приходит намного раньше ,женщины на капу за руль вообще не садятся. Да и сзади три раздельных индивидуальных сидений с персональной регулировкой, очень много значат..не говоря уже о климате раздельном для задних пассажиров.О внутренних размерах даже не говорю места просто ГОРАЗДО! больше в максе

[Maks]

Сегодня вернулся из автопутешествия. Прокатился с семьей до Нордкапа и через Северную Норвегию обратно. Всего 8800 км.
Два года назад катался в Южную Норвегию на Сузуки Гранд Витаре 2008 года - 10800 км.
Про Капу могу сказать только хорошее.
Неплохой во всём сбалансированный автомобиль для дальних путешествий.
Когда идешь на большие расстояния - любая мелочь начинает трепать нервы - Капа показала себя отлично.
Больше всего порадовала "влитость" автомобиля в дорогу. Что на автострадах с хорошими скоростями,
что на откровенно хреновых дорогах. Отлично держит направление, не рыскает из-за мелочей, а главное не трясет и не укачивает.
В багажник загрузили кучу шмоток. Думал понадобится бокс, но после того как упаковали все кемпинговое оборудование, запас
продуктов и женских шмоток на десять лет, осталось еще место.
Расход топлива что на евробензине, что на нашем в среднем 10 литров на сотню.
Но и Витара на механике на круизе жрала столько же.

Согласен, Каптива для дальних пробегов очень комфортна. Неделю назад вернулись из трипа по Европе (Польша-Австрия-Италия-Австрия-Германия-Чехия-Польша) в итоге 7500 км за 17 дней. Максимальные пробеги за день составили 1100 км (проходил эти участки за 12 часов), средний расход бензина составил 9,5 л/100 км. В Италии навигатор повел козьими тропами через горы, это нужно было видеть - сильнейший горный серпантин шириной 3м (если бы выехала встречка, то было бы реально не разъехаться), дорога то резко вверх, то затяжные спуски, развороты серпантина на 180 градусов - в общем то еще приключение! Но Каптива отлично справилась, рулить было легко и приятно, мощности вполне хватало, пассажиры не жаловались, а любовались красивейшими пейзажами горной Тосканы за окном.

У меня семиместная Каптива и в дальние поездки я демонтирую кресла третьего ряда, багажник увеличивается почти вдвое. Вот и в этот раз сделал все также, как итог: вещи на три недели для троих взрослых (М+Ж+Ж) легко поместились, шторка всегда была закрыта!

По автомагистралям везде шел на круиз-контроле 120 км/ч (скидывал там, где были ограничения), в Германии местаи разгонялся до 140 - Каптива как утюг, дорогу держит великолепно, не рыскает, на неровности никакой реакции.

Недостатком могу лишь назвать маленький объем топливного бака, хотелось бы не 65 л, а хотя бы 80-90 л, что бы хватало на 1000 км пробега по трассе.

[Artur Medved]

Два раза, на Капе, ездил на море, море Чёрное - Анапа, Сочи, 1500 км., двое взрослых и дети 10 и 17 лет. Не гоняю, максимум ставлю круиз на 107км. в час, расход 8.2л. на сотню (чеки и БК Мультитроник), дорога занимает 22часа. Уютно, комфортно. До Капы была Опель Зафира, там эргономика удобней и трансформация салона богаче и удобней.Можно второй ряд вплотную приблизить к первому и на нем можно спать и остаётся место в багажнике для трёх человек.... Зато в Капе высоко, она дизельная и чувствуешь себе уверенно...

[Sysanin]

.......... Зато в Капе высоко, она .............. и чувствуешь себе уверенно...


Вот они, прелести Каптивовские !