СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

здесь размещают информацию компании которые готовы предоставлять услуги нашему клубу (обязательное согласование с администрацией)
Сообщение
Автор
Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#181 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#181',this.href); return false;">##181 Сообщение Rekpp » 27.05.2021, 00:16

Admin писал(а):Q5, починил уже, месяц прошел, долго как-то отвечаете

Извините, случайно не увидел ваше сообщение.

Отправлено спустя 2 часа 21 минуту 44 секунды:
Приветствую!

Очень много вопросов поступает от автовладельцев про термостат для системы охлаждения АКПП/CVT. И естественно с приходом жарких дней многие задумываются над установкой доп.радиатора. Сегодня разберем для чего нужен термостат и какой фирмы-производителя мы используем в своей работе.

При установке дополнительного радиатора охлаждения АКПП или замены штатного на более производительный необходимо устанавливать термостат. При использовании термостата трансмиссионное масло будет «работать» в правильном температурном режиме. В мороз не будет слишком густым, а в жару не будет перегрева.

Конечно, установив производительный радиатор (без установки термостата), проблема охлаждения АКПП/CVT решается, НО при устоявшемся режиме движения включается блокировка гидротрансформатора, масло перестает передавать крутящий момент от ДВС в трансмиссию, и следовательно, перестает греться. В итоге получаем масло температурой около 20 градусов, что далеко от рабочей температуры.

Изображение

На фото слева новый термостат фирма Mahle. Такие термостаты мы используем при установки радиаторов охлаждения АКПП/CVT, либо при замене штатного на более производительный. Для его установки/подключения к системе охлаждения трансмиссии используем фитинги, произведённые на высокоточном оборудовании. Данный термостат открывается на 75 градусах, что в холодное время года позволяется более быстро прогреть коробку не пуская жидкость в радиатор.

На фото справа термостат, снятый с автомобиля Ауди Q7 с пробегом 300000км. Автомобиль поступил к нам для ремонта АКПП. При ремонте мы решили заменить этот узел, не дожидаясь его выхода из строя, так как он напрямую влияет на жизнеспособность трансмиссии и ее ресурс. Но при этом термостат отработал 300тыс км и сохранил свою работоспособность, что говорит о высокой надежности данного термостата.

Как видно по фото термостат Mahle и термостат снятый с Ауди Q7 абсолютно идентичны. Единственное различие это значок Фольксваген на оригинальной детали. Если присмотреться к фото слева видно, что на фото слева это место запилено. Это говорит о том, что термостаты фирмы Mahle используемые нами поставляются на завод семейства VAG.

Запись в наш техцентр по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
https://www.rekpp.ru
https://www.instagram.com/rekpp.ru

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#182 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#182',this.href); return false;">##182 Сообщение Rekpp » 11.06.2021, 18:19

Приветствую!

Два небольших обзора работ в нашем техцентре за два дня.

Обзор работ в нашем техцентре от 02.06.2021г. смотрите на нашем видео смотрите - ЗДЕСЬ.

На видео:
— Ниссан Патрол — установка АКПП после ее ремонта;
— Ситроен C4 Аиркросс — замена трансмиссионной жидкости в вариаторе JF011E.
— Ниссан Кашкай — установка вариатора JF016E после его ремонта.
— Мицубиси Лансер X — снятие вариатора JF011E для дальнейшего его ремонта.

Запись ремонтных работ на 02.06.2021г.

Изображение


Обзор работ в нашем техцентре от 10.06.2021г. смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

На видео:
— Мицубиси Аутдендер – диагностика и тест-драйв после ремонта вариатора JF016.
— Ниссан Мурано Z51 – диагностика после ремонта вариатора JF010.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – установка вариатора JF011E после его ремонта.
— Тойота Сиенна – установка контрактной АКПП U660E.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – снятие вариатора для дальнейшего ремонта.
— Мерседес GLK – замена помпы, замена роликов, замена ремня, замена радиатора.
— Ниссан Кашкай с вариатором JF015 – ремонт гидроблока.
— Шевроле Орландо – АКПП 6T40 после ремонта и выходной диагностики, ожидает владельца.
— БМВ – замена помпы.
— Ниссан Кашкай – замена вариатора на контрактный.
— Шевроле Лачетти с МКПП – течь цилиндра сцепления, замена.
— Ниссан Х-Трейл – автомобиль прибыл на эвакуаторе из другого техцентра с разобранной коробкой в багажнике, ожидает дефектовку.
— Тойота Хайлендер – ожидает ремонт АКПП U660F.
— Шкода Суперб – с коробкой 09G ожидает ремонт.
— Хонда Аккорд – ремонт АКПП.
— Ниссан Теана J32 – ремонт вариатора.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – ожидает ремонт коробки.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – ошибка по датчику давления, скорее всего проблема в самом датчике, ждет диагностики.
— Пежо 4007 – снятие вариатора, дефектовка с автовладельцем.
— Ниссан Мурано Z50 — ремонт вариатора.

И еще один автомобиль приняли в ремонт.

- Субару XV с разобранном вариатором TR580. Ожидает дефектовку. Видео - ЗДЕСЬ


Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Наш сайт: http://www.rekpp.ru/
Мы в Инстаграм: http://www.instagram.com/rekpp.ru/

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#183 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#183',this.href); return false;">##183 Сообщение Rekpp » 22.06.2021, 11:59

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Субару Форестер 2014г.в., пробег — 172000 км.
Модель вариатора: TR580
Причина обращения: ошибки по соленоидам.

Субару Форестер с ошибками по соленоидам — обзорное видео - ЗДЕСЬ.

Изображение
Изображение

Так как соленоиды отдельно не поставляются, по согласованию с автовладельцем было принято решение — заменить гидроблок.

Кроме замены гидроблока — заменили трансмиссионную жидкость и фильтр, а также была чистка дроссельной заслонки.

Работа:
— Снятие и установка гидроблока.
— Замена масла в вариаторе с фильтром.
— Чистка дроссельной заслонки.

Запчасти:
— Масло CVT Lineatronic II.
— Фильтр вариатора.
— Расходные материалы.
— Гидроблок б/у.

Итоговая стоимость — 47360 руб.

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#184 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#184',this.href); return false;">##184 Сообщение Rekpp » 10.07.2021, 08:34

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Ниссан Патрол.

Автомобиль: Ниссан Патрол, 2011г.в., пробег — 266600 км.
Модель АКПП: JR711.
Причина обращения: пинки при переключении и на холодную и на горячую. Пробуксовка 5ой передачи.

Обзорное видео - ЗДЕСЬ.

Изображение

Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Промывка системы охлаждения АКПП.
— Ремонт гидроблока.
— Слесарные работы (выхлопная система).
— Слесарные работы (защита ДВС).
— Восстановление резьбового соединения.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость Matic S, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски Direct, стальные диски high/low-reverse, комплект втулок АКПП, диск опорный, прокладка выхлопной системы, болт выхлопной системы, опора АКПП.

Итоговая стоимость: 126890 руб.

Barashkov
Гость
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 13.07.2021, 13:10
Автомобиль: Captiva C100

#185 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#185',this.href); return false;">##185 Сообщение Barashkov » 13.07.2021, 13:15

Здравствуйте. Не знаете одинаковый ли гидротрансформатор для коробки 55-51 SN для двигателей 2.4 и 3.2 (Captiva C100)? Гидротрансформаторы взаимозаменяемы? Парт номер 43A360-...

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#186 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#186',this.href); return false;">##186 Сообщение Rekpp » 02.08.2021, 20:01

Barashkov писал(а):Здравствуйте. Не знаете одинаковый ли гидротрансформатор для коробки 55-51 SN для двигателей 2.4 и 3.2 (Captiva C100)? Гидротрансформаторы взаимозаменяемы? Парт номер 43A360-...


Здравствуйте! По взаимозаменяемости не подскажу, но если номера одинаковые, то подходят.

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#187 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#187',this.href); return false;">##187 Сообщение Rekpp » 03.08.2021, 17:01

Приветствую!

Делимся новым отчетом — установка доп.радиатора CVT.

Автомобиль: Пежо 4007, 2011г.в., пробег — 110500 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора.

Подробности на нашем видео. Заранее извиняюсь за качество звука. Видео - ЗДЕСЬ.

Изображение

Работа:
— Установка дополнительного радиатора охлаждения CVT (включая снятие и установку бампера).

Запчасти: радиатор охлаждения CVT, термостат для вариатора, комплект подключения термостата, фитинги для подключения радиатора, расходные материалы, теплообменник вариатора, трансмиссионная жидкость Ns-2.

Итоговая стоимость — 30840 руб.

С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
+7(495)795-16-69

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#188 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#188',this.href); return false;">##188 Сообщение Rekpp » 09.08.2021, 16:45

Приветствую!

Делимся новым отчетом. Попадание антифриза в АКПП 09G Фольксваген Поло. Автомобиль приехал к нам своим ходом. Подробности смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

С уважением, СпецСервис Rekpp!

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#189 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#189',this.href); return false;">##189 Сообщение Rekpp » 24.08.2021, 16:15

Приветствую!

Приняли в ремонт два автомобиля с схожей симптоматикой неисправности вариатора. При нагреве CVT начинаются подергивания вариатора и идет большая просадка по давлению.

Обзорное видео - ЗДЕСЬ.

В работе:

1. Ниссан Мурано Z52 с вариатором JF017E, пробег — 57190 км. На Ниссан Мурано автовладелец заметил проблемы после аппаратной замены масла (методом вытеснения).

2. Рено Колеос с вариатором JF016E, пробег — 52264 км. На Рено Колеос неисправность начала проявлять себя без каких-либо предварительных манипуляций.

Напомню, что JF016E и JF017E схожи по конструкции, но существенное отличие — на JF016 установлен ремень вариатора, а на JF017 — цепь.

Чуть позже будут подробные видео по каждому автомобилю.

Изображение

С уважением, СпецСервис Rekpp!
Мы в Инстаграм — http://www.instagram.com/rekpp.ru/

Rekpp
Профи
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 31.05.2017, 14:28
Автомобиль: Сhevrolet

#190 Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

#190',this.href); return false;">##190 Сообщение Rekpp » 31.08.2021, 17:12

Приветствую!

Продолжение предыдущего поста. Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Ниссан Мурано.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z52, 2016г.в., пробег — 57184 км.
Модель вариатора: JF017E
Причина обращения: при нагреве вариатора начинаются подергивания и идет большая просадка по давлению.

Подробнее о неисправностях вариатора JF017E смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Изображение

Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт корпуса (центральная часть).
— Изготовление втулок.
— Промывка системы охлаждения CVT.
— Прописка ЭБУ CVT под автомобиль.
— Ремонт масляного насоса.
— Изготовление регулировочной шайбы.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект конусов б/у, цепь вариатора, гидроблок.

Для гидроблоков CVT8 (JF016 / JF017) пока нет ремонтных решений, поэтому меняем гидроблок на новый.

Итоговая стоимость — 166100 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!


Вернуться в «Партнеры клуба»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей