Фильтр-сепаратор

[krasnicke]

Здравствуйте! Очень смущает качество нашего диз топлива, про цену уже молчу. Как только его не бодяжат. В частности, большая проблема - это вода. Процентное соотношение воды с топливом, может составлять по крайней мере 30%, а то и больше. Все, благодоря нашим сознательным гражданам, занимающиеся транспортировкой, и в конечном пункте разливом. Что бы как то, защитить своего коня от такого поила, думаю поставить фильтр-сепаратор. Они разные есть: с подогревом, без подогрева. Вообще, рассматривал вариант, такой как - фильтр-сепар +проточный подогреватель топлива установленный над топливным баком. Зимы у нас холодные, саляру перехватывает в трубках только- так.Прошу помощи у вас. Какой лучше сепаратор, и помогает ли он вообще? Работают ли вообще, все эти подогреватели в крепкие морозы?

[Traglodit]

Здравствуйте! Очень смущает качество нашего диз топлива, про цену уже молчу. Как только его не бодяжат. В частности, большая проблема - это вода. Процентное соотношение воды с топливом, может составлять по крайней мере 30%, а то и больше. Все, благодоря нашим сознательным гражданам, занимающиеся транспортировкой, и в конечном пункте разливом. Что бы как то, защитить своего коня от такого поила, думаю поставить фильтр-сепаратор. Они разные есть: с подогревом, без подогрева. Вообще, рассматривал вариант, такой как - фильтр-сепар +проточный подогреватель топлива установленный над топливным баком. Зимы у нас холодные, саляру перехватывает в трубках только- так.Прошу помощи у вас. Какой лучше сепаратор, и помогает ли он вообще? Работают ли вообще, все эти подогреватели в крепкие морозы?

А смысл какой в этом. Топливный фильтр и так воду не пропустит, в крайнем случае можно заливаться на заправке в канистры, а потом заливать в машину после отстоя через воронку с хорошей сеткой которая не пропускает воду (я так делаю). А подогревы все не прогреют, если соляра галимая, она всеравно застынет где нибудь в трубках по дороге к фильтру или в баке.

[krasnicke]

Дело в том, что езжу я не один на авто. Бывают периоды, когда с машиной наедине остается супруга, на долгое время. Думаю в этот период, вряд ли кто то будет с канистрой возиться. Легше воду с отстойника сепаратора слить, чем машину убивать. На счет подогрева топлива - думаю Вы правы, все это не серьезно.

[faza22]

А смысл какой в этом. Топливный фильтр и так воду не пропустит, в крайнем случае можно заливаться на заправке в канистры, а потом заливать в машину после отстоя через воронку с хорошей сеткой которая не пропускает воду (я так делаю). А подогревы все не прогреют, если соляра галимая, она всеравно застынет где нибудь в трубках по дороге к фильтру или в баке.[/quote]
+100 Лучше антигеля чуток в бак, ну и цетан еорректора докучи

[the stig]

в красе нормально всё с горючкой просто не нужно экомить копейки заправляесь где попало....
заправляюсь сам на 2-3 АЗС проблем нет
п.с. правда у меня бензин ...
но на работе у человека есть дизель....
заправляется на тех же заправках что и я...

[the stig]

и ещё на заправках КНП есть арктика круглогодично (-55) так что греть ничего не надо это уж точно....

[Traglodit]

Кстати на счет антигеля, много слышал и читал по этому поводу, мнения расходятся, но многие не советуют на современных движках пользоваться всякими гелями и присадками. Ничего не утверждаю, но знакомый моторист такого же мнения, а его у нас в городе ценят, хороший спец.

[maximalist45]

но многие не советуют на современных движках пользоваться всякими гелями и присадками

А как заводить машину при -25 без вебаст? Не везде продается Арктика.

[sovero_2000]

но многие не советуют на современных движках пользоваться всякими гелями и присадками

А как заводить машину при -25 без вебаст? Не везде продается Арктика.

Не спеша Подогреть спиральку и заводить Неоднократно после недельного простоя при - 25 заводилась без проблем

[KaspiY]

Могу посоветовать одно, смотрите на цвет саляры если она желтоватая бегите от неё подальше это СЕРА!!! лить только прозрачную как слеза.