Captiva дизель

[Wintt]

Не могу ничего сказать. У меня 2.2 достаточно свеж еще и пока проблем не испытываю. Соотвтетственно об этом думать пока не стану.
Но если не пугает постоянная копоть при сильном нажатии на акселератор и плевать на окружающую среду - можно шить.
Кстати в европу мне думается с такой прошивкой и удалением СФ путь будет закрыт

[AntonS]

Я пока не видел ни одну машину чтобы проверяли на соответствие выбросам на границе

Докапываются обычно до трещин на стеклах и то редко

[Wintt]

ну мне кажется транспортная полиция может остановить...

[Шериф]

а как полиция узнает, что авто прошит и сажевик вырезан?

[Wintt]

а как полиция узнает, что авто прошит и сажевик вырезан?

Элементарно по копоти из труб при ускорении

[Gennadiy]

а как полиция узнает, что авто прошит и сажевик вырезан?

Элементарно по копоти из труб при ускорении

Оно и без ускорения видно ,черные выхлопные трубы, да и запах соляры если движек работает

[VITTALL]

Думаю за границу поехать можно будет, да и ездить там нормально. Вот на временный учет уже на станешь. Они перед этим заставляют сертификацию проходить и проверяют.
Мастера обещают, что дым якобы будет только при резком ускорении. На холостых мол вообще не отличишь...
Для себя пока решил от затеи с переходом на Е2 и вырезанием СФ отказаться. Покатаюсь, дальше видно будет...

[gen032]

Ребят, у кого 2-х литровые дизеля, дайте пожалуйста дельный совет. Я на своей капе почти три года по заграницам катался и с нашими суровыми реалиями пока только ознакамливаюсь. Сейчас пришло время сервиса. Механики настаивают на том, чтобы топливный менялся каждые 10 тыс., хотя по регламенту надо раз в два года или раз в 30 тыс. Начинают пугать, что мол если не менять, чревато последствиями с нашим то топливом. Просто это весьма удорожает сервис, если каждый раз топливный менять.
Кроме того, настоятельно рекомендуют мне перепрошиться под Евро-2 и, возможно, удалить сажевый фильтр.
Как быть?

Тоже думаю, что механики ваши "не вруть" - меняю масло, фильтра топливный и масляный каждые 7-8 тыс. По моему убеждению: топливо у нас и в Европе - "две большие разницы"! И прошивку на Е-2 сделал еще два года назад...

[MadMaster]

Всем доброго вечера!
Хотел спросить у давно пользующих дизель 2,2 - есть ли какой-то "нормальный" расход масла дизелем?
У ОД после 5 т.км. подлили примерно 0,5 л. и сказали, что допуск до 0,4 л. на 1 т. км.
Врут или как?
Езжу не сильно чтобы активно, но и не тошнюсь.
Заранее спасибо за ответ.

[VITTALL]

Всем доброго вечера!
Хотел спросить у давно пользующих дизель 2,2 - есть ли какой-то "нормальный" расход масла дизелем?
У ОД после 5 т.км. подлили примерно 0,5 л. и сказали, что допуск до 0,4 л. на 1 т. км.
Врут или как?
Езжу не сильно чтобы активно, но и не тошнюсь.
Заранее спасибо за ответ.

Я конечно чистой воды любитель, но 0,4 л на 1 т. км - это 4 литра на 10 тыс., т.е. больше половины всего залитого масла во время сервиса.
Это однозначно ненормально. Более того, это 100% проблема.
Я машину брал в салоне, езжу три года. Масло не доливал ни разу и ни о каком "нормальном" расходе масла тем более у нового авто не слышал...